丙烯酸聚氨酯油漆的产量正在每年递增。有色丙烯酸聚氨酯油漆生产已成为油漆生产中重要的一个环节。当然,随着色漆产量的上升,有关颜色质量的投诉也在上升,比如遮盖力、耐侯性、色差、调色价格,这是因为在色漆生产过程中有很多因素制约着颜色质量。创建颜色配方要照顾到所有因素是很难做到的也是不现实的。但创建配方时要考虑到所有因素,尽可能多的考虑这此因素,如经济性、耐侯性、遮盖力、色差等,尽量优化,取最佳平衡点。 由于丙烯酸聚氨酯油漆所需要的填料要求少,在油漆中用的比较多的是测湿遮盖。而在建筑油漆中的填料较多,这些填料在在液体中呈半透明状态,而干燥后呈现有一定遮盖能的白色。因此在此情况下测试油漆的湿遮盖显然不科学,国标在建筑涂料中规定用干遮盖即对比率来表征丙烯酸聚氨酯油漆的遮盖能力。但这种测试方法测试深色时就不是很科学了。而在浅色和中等深度的涂料中一般没有遮盖力的问题,饱和度较高的色域如鲜亮的黄色和红色由于配色所用颜料本身结构特点,使得这些颜料在液体中呈现半透明状态,因此这些色域要想盖底是很困难的。为了解决油漆遮盖能力的问题我们可能从生产和施工两个方面作手,就是增加涂料中颜料含量或使用有色底漆。 丙烯酸聚氨酯油漆产生色差的原因是由于油漆的传统生产方式是采取人工配色,人工配色可能初次配色时颜色与标准之间的色差会很小,但批量生产时由于不能完全使用相同的颜色配方因而一直是困绕涂料企业的难题。通常解决这种问题的途径是不同批次的涂料施工在不同的平面。目前涂料的生产方式正处于从人工配色向电配色转型的时期。对于电脑配色,这种色差的解决就简单多了。一般来讲,只要控制好了基础漆和色浆的色强,秤量系统比较精确的话,同一颜色配方不同批次之间的CIE值可以控控制在0.5以下,一般颜色在这个范围内,人眼基本上看不出色差。对于人眼比较敏感的灰色,配色完工前可以将不同批次的丙烯酸聚氨酯油漆刮在同一纸板上比较进行微调。 |
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