油漆在船舶上施工应注意的问题

 目前船上使用的油漆主要有四类,分别为聚氨酯漆、氯化橡胶漆、醇酸漆及环氧漆。

    聚氨酯漆漆膜厚一般50微米，表面处理要求低，具有抗风蚀性能，高光泽及良好的耐化学品、耐磨、耐溶剂性能，持久曝露仍易复涂，但该品种价格较高。聚氨酯漆因价格较高，一般用于船壳的生活区、干舷部分、克令吊。

    氯化橡胶漆漆膜厚度一般可达40-50微米，漆膜柔软、固体含量低、有弹性及复原性，不受气温的影响。防锈性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时，在0度以下不影响干燥。氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈。但该漆不能用于压载舱、货舱、淡水舱及机舱。

    醇酸漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。涂布率小、固体含量低、干的慢、一般干燥时间间隔在8-15小时。漆膜脆，温差变化大时漆膜会裂纹。醇酸漆一般用于甲板、货舱、舱盖及生活区建筑等。该漆不能用于压载水舱及淡水舱。

    环氧漆漆膜厚至少50-80微米不能太薄，油漆厚度可达300微米，固体含量高、涂布率高、难施工。干的快、不受天气影响，一般-10度以上可以正常施工。干燥间隔3-6小时。环氧漆可防锈、防碰及防磨。该漆可用于船舶各处保养。但使用该漆前金属表面需喷砂25级。

 油漆的存放及油漆是否能用的鉴别
　　通常存放地点温度高油漆保存时间短，易变质。反之，保存时间长。一般每半年油漆桶需翻个存放。油漆开桶后，如油漆中没有块状，并能充分搅拌，漆可以使用。