热障涂层可以提高效率的燃气涡轮机

它们允许基本金属的组件运行在更高的温度，从而实现更高的性能和效率。 不过，医生约尔格费斯特，热科学管理绍斯赛德（STS）的主任，声称许多燃气涡轮机的潜力仍然在运作。

人们不再将其发动机和人民的限额不知道准确的温度对它们的组成部分是，​​'他说。 '我们的技术可以提供这一点。 通过提高温度，可以增加效率，但你不能增加下去。'

该公司研制的陶瓷掺杂磷光分子和应用配备了等离子沉积涂层技术，新方法。 用紫外线照射时，它给出了一个特点签署的当前温度，腐蚀状况或其他阶段而定。   

'这就是整个技术的内容，'说Feist的。 '你有一个多功能涂层，在一审中作为传感器的第二行为，保护 - 。它感觉自己的状态'

用于高温环境传感器已经存在，但费斯特强调，嵌入到现有的发光材料提供了保护层内涂层上的传感元件。

'我们可以看出材料温度在线或离线，我们可以看到里面的重大改变时，它开始在热暴露和周期调整，'他说。

该公司最近购买了两台罗尔斯罗伊斯发动机蝰蛇201测试其最新的涂料产生。

'我们修改了发动机，因此它有六个窗口，'新增费斯特。 '我们安装了两个Windows查找到燃烧室，两个窗口看到喷嘴越来越进入涡轮机的热空气，然后两个窗口望着旋转涡轮叶片 - 。我们有一个系统，以监测这些环境'

两个星期前，该小组成功地收集到的测试引擎的涂层温度数据，同时它是运行在13800转/分钟 - 为燃气轮机行业第一，根据费斯特。

该公司最近进行了一项对德国RWE npower在迪德科特B电厂在其西门子V94.3（一）1涡轮（一天然气设施）试验。 也正是在与航空航天制造商谈判 - 主要是发动机的研究和开发应用 - 一支F1车队。